
1️⃣ 温度调节:制冷时通过制冷剂相变吸热降低座舱温度,制热则利用发动机冷却液余热或PTC加热器(新能源车),通常能实现18-30℃的精准控温
2️⃣ 湿度控制:蒸发器表面0-4℃的低温可凝结空气中的水汽,将相对湿度维持在40%-60%的舒适区间,有效避免车窗结雾
3️⃣ 空气净化:多数车型配备HEPA滤网,能过滤PM2.5、花粉等污染物,部分高端车型还带有负离子发生器,可杀灭空气中的细菌
4️⃣ 气流循环:通过内循环隔绝尾气、外循环引入新鲜空气,合理切换能提升空调效率,减少能耗
• 压缩机:系统的“心脏”,由发动机皮带或电机驱动,将低压气态制冷剂压缩成高压高温气体
• 冷凝器:安装在车头,通过散热风扇和自然风将高压气体冷却为液态,是制冷循环的关键放热环节
• 膨胀阀/节流管:精准控制制冷剂流量,将高压液态制冷剂降压为低温雾状,为蒸发吸热做准备
• 蒸发器:位于仪表台内部,低温制冷剂在此蒸发吸热,鼓风机将冷风送入座舱,同时完成除湿
• 控制系统:包含温度传感器、ECU和操作面板,部分车型支持分区温控和语音控制,响应速度通常在1-2秒
根据经验,很多车主忽视空调维护导致故障。建议每月开启一次空调(即使冬天),防止密封圈老化;每2年更换制冷剂,避免制冷效果下降;定期清洗蒸发器和冷凝器,可延长使用寿命30%以上。尤其注意长期内循环易导致车内缺氧,需每隔1小时切换外循环1-2分钟😉