
前翼子板与前保险杠、轮拱内衬存在多处连接点,需先拆除保险杠两侧的固定螺丝(通常为T30或T40规格),再用卡扣起子分离保险杠与翼子板的卡扣连接。随后将前轮向相反方向打满,拆除轮拱内衬的固定螺丝与卡扣,露出翼子板下方的连接螺栓。此步骤需注意保险杠的线束接口,分离时应轻拔插头,避免损坏线束。
翼子板的固定螺栓主要分布在三个区域:引擎盖内侧靠近A柱的位置(通常为2-3颗10mm螺栓)、前大灯下方的连接点(需先拆除大灯固定螺丝,露出翼子板的隐藏螺栓)、轮拱上方的轮眉处(多为8mm或10mm螺栓)。拆除时应按照“从外到内、从上到下”的顺序,避免翼子板受力不均产生变形。部分车型的翼子板与车门之间可能存在密封条,需先将密封条剥离后再拆除对应螺栓。
当所有固定螺栓拆除后,翼子板与车身仅通过少量卡扣和定位销连接。此时需用双手握住翼子板的边缘,轻轻向外拉动,使卡扣逐渐脱离车身卡扣孔。若遇到阻力较大的情况,应检查是否有未拆除的隐藏螺栓,而非强行拉扯。分离过程中需注意翼子板内侧的线束(如轮速传感器线束),需先断开线束插头再完全取下翼子板。
安装新翼子板时,需先对准车身的定位销,再按照拆卸相反的顺序拧紧固定螺栓,螺栓的拧紧力矩应参考车型维修手册(通常为8-12N·m),避免过紧导致翼子板变形。安装完成后需检查翼子板与车门、前保险杠的缝隙是否均匀,若存在偏差,可通过调整翼子板的定位螺栓进行校正。最后安装轮拱内衬与前保险杠,确保所有卡扣与螺栓均安装到位。