
1.5L及以下小排量车型,经济时速通常在50-80km/h之间,匀速60km/h时发动机空燃比接近理论最佳值,油耗表现最优;1.6L-2.0L中等排量车型,经济时速范围扩大至80-100km/h,部分混动车型在此区间可实现4.2L/100km的超低油耗;2.0L及以上大排量车型,高速巡航时变速箱升入最高挡位,转速稳定在较低水平,100-110km/h为其经济时速区间。
轿车风阻系数较低,经济时速普遍在90-110km/h;SUV和MPV因车身较高大,风阻系数比轿车高约30%,经济时速建议控制在80-100km/h,超过100km/h后风阻急剧增加,油耗可能上升20%左右。
稳定车速是降低油耗的核心,建议在路况允许时使用定速巡航功能,减少车速波动以维持发动机高效运转区间;胎压需保持在2.3-2.5bar的标准值,胎压过低会导致轮胎滚动阻力增加,油耗上升约5%;每增加100kg负载,车辆行驶阻力增大,油耗将上升约6%,建议定期清理后备箱不必要物品;预判驾驶可避免急加速和急刹车,城市拥堵路段开启ECO模式,能进一步优化燃油经济性。
城市拥堵路段行驶时,应尽量保持30-50km/h匀速,减少频繁启停带来的油耗浪费;山路行驶时,上坡前提前加速储备动力,避免中途猛踩油门,下坡时合理使用发动机制动,减少刹车系统负担的同时降低油耗。