
开速腾的老司机都知道,冬天暖风不给力真的能冻得人直打哆嗦。根据我多年修车经验,这类问题大多不是大毛病,自己动手排查就能解决七八成。今天就把压箱底的解决攻略分享给大家,照着做保准让你车里暖烘烘的。
很多车主一上车就开暖风,结果吹半天还是冷风,其实是没等水温上来。冷车启动后得等8-15分钟,水温表指针到中线(约90℃)再开暖风,不然不仅不热还费油。另外空调面板设置要注意,得把AC开关关掉,温度调到红色高温区,出风模式选「脚部+正面」,再开内循环,这样升温更快。
这一步是关键,直接决定暖风能不能热起来。首先看冷却液系统,冷车时打开膨胀水箱盖,液位得在MIN和MAX之间,不够就加同型号防冻液。要是水温长时间低于85℃,十有八九是节温器卡滞了,换个原厂件也就180-350元。行驶超8万公里的车,还得检查水泵叶轮有没有磨损,这会导致冷却液循环不畅。再就是暖风水箱和管路,摸一下防火墙附近的两根暖风水管,要是一侧热一侧凉,说明水箱堵了,用清洗剂冲一下或者换个新的就行。
空调滤芯堵塞是很多人容易忘的点,每1-2万公里就得换一次,曼牌或马勒的滤芯也就50-80元,换完出风量能明显变大。还有风道翻板电机,调节温度时要是有异响但温度没变化,可能是电机卡滞了,得拆中控台检修或更换电机。
要是临时遇到暖风不热,短途行驶可以用硬纸板遮挡水箱前部一半面积,减少散热能让水温升得快些,但一定要注意防火。严寒地区的车主,用远程启动预热10分钟再开暖风,效果会好很多。