
开了十几年车,每年春节都要跑趟长途回老家,见过不少因为大意在路上出状况的案例——有的车刚上高速轮胎就报警,有的在服务区打不着火干着急,还有的遇到团雾猛踩刹车差点追尾。根据多年经验,过年开车回家真不是简单把行李往车上一扔就走,提前准备和路上的细节把控,才是平安到家的关键。
我建议提前3天就把检查做了,别等到出发当天才急急忙忙看。轮胎是最容易出问题的地方,除了看胎压是否在厂家规定的范围(通常车门内侧会标),胎纹深度得≥1.6毫米,这是法定的最低标准,不够的话抓地力会大打折扣,高速上容易打滑。备胎也别忘了充气,我见过有人爆胎后发现备胎没气,只能在应急车道等救援。油液方面,机油要在标尺的中线位置,防冻液得选冰点-35℃以下的,北方的朋友尤其要注意,不然水箱冻住就麻烦了。玻璃水也得换成防冻型,别用普通的,不然喷不出来还可能把水壶冻裂。灯光检查要全面,远近光、雾灯、刹车灯一个都不能漏,建议让家人帮忙在车后看着,确保每个灯都亮。刹车系统更得留意,刹车片厚度≥3毫米是安全线,刹车盘如果有深沟纹或者磨损不均,最好提前去修理厂处理,毕竟高速上刹车失灵可不是闹着玩的。
高速上最忌讳跟车太近,我一直用“3秒跟车法则”——前车经过一个参照物时开始数数,1秒、2秒、3秒,如果你在3秒内就到了同一个位置,说明距离太近了,得松油门拉开距离。遇到雨雪天气,一定要减速,干燥路面限速120km/h的话,小雪天建议保持80-90km/h,雨天更得慢,因为路面湿滑,刹车距离会变长。团雾是高速上的“隐形杀手”,遇到时别慌,立即打开雾灯和示宽灯,能见度<100米时,车速要降到40km/h以下,跟车距离保持50米以上,实在不行就找最近的服务区停下来,等雾散了再走。连续开车别超过4小时,我推荐“逢三必进”休息法——连续经过3个服务区就进去休息20分钟,下车活动活动手脚,别硬撑,疲劳驾驶是事故的主要原因之一。
这些东西平时可能用不上,但关键时刻能救急。三角警示牌得选反光型的,放在车后150米处,晚上能让后车更早看到。搭电宝建议选10000mAh以上的,支持快充的更好,冬天电瓶容易亏电,自己就能搭电启动,不用等救援。便携充气泵要带数显的,能实时看胎压,轮胎亏气时随时能充。北方的朋友一定要带防滑链,金属链条式的抓地力强,安装也不难。急救包也不能少,里面要有止血带、纱布、消毒棉片,最好再放个保温毯,万一在户外等待救援能保暖。