十四路
示宽灯一直亮着原因科普 💡
示宽灯作为车辆灯光系统的重要组成部分，其异常常亮现象可能由多种因素导致，涉及操作失误、机械故障及电路问题等多个维度，需结合具体症状进行系统性排查。
1️⃣ 灯光控制单元操作失误 部分车型的灯光控制旋钮设有独立示宽灯档位（通常标记为“示宽灯”或“小灯”图标），若驾驶员在熄火前未将旋钮复位至“OFF”档位，车辆可能保持示宽灯常亮状态。此外，部分车辆配备的自动灯光系统（AUTO模式）在光线传感器故障或误判环境光时，也可能触发示宽灯异常点亮。建议每次熄火前检查灯光控制旋钮位置，确保其处于关闭状态。
2️⃣ 转向灯拨杆机械卡滞 转向灯拨杆作为控制车辆转向信号的关键部件，若因内部弹簧疲劳或机械结构磨损导致无法自动回位，可能持续向BCM（车身控制模块）发送单侧灯光点亮信号，表现为单侧或双侧示宽灯常亮。此类情况可通过轻拨拨杆尝试复位，若无效则需拆解检查拨杆内部机械结构，必要时更换总成。
3️⃣ 车门/舱盖状态传感器故障 车辆的BCM通常会通过车门、引擎盖及后备箱盖的状态传感器监测车身闭合状态，当传感器因线路短路、接触不良或物理损坏向BCM发送错误信号（如持续传递“未闭合”信息），部分车型会触发示宽灯常亮以警示驾驶员。建议绕车检查各车门、引擎盖及后备箱盖是否完全闭合，若确认闭合状态正常但示宽灯仍亮，则需使用诊断仪读取BCM故障码，定位故障传感器并进行更换。
4️⃣ BCM（车身控制模块）逻辑错误 BCM作为车辆电子系统的核心控制单元，若因软件程序BUG、电压波动或硬件损坏导致逻辑错误，可能误判灯光控制信号，引发示宽灯异常点亮。此类故障需使用专用诊断仪连接车辆OBD接口，读取BCM内部故障码并进行程序重置或硬件检修，通常需由专业维修技师操作。
5️⃣ 灯光线路短路或搭铁异常 示宽灯供电线路若因老化、磨损或外力挤压导致绝缘层破损，可能与车身金属部件发生短路，使示宽灯持续获得供电。此外，线路搭铁点氧化或松动也可能导致电流异常回流，触发示宽灯常亮。建议检查示宽灯线路的绝缘状态及搭铁点连接情况，必要时使用万用表测量线路电压及电阻，定位故障点并进行修复。