
发现机油压力异常后,应立即开启危险报警灯,选择安全区域靠边停车并熄火。根据行业维修数据,持续行驶10分钟以上,可能导致曲轴油封变形漏油、缸盖衬垫损坏等问题,高温环境下风险系数会提升30%左右。
常见诱因包括机油加注过量(超过油尺上限10%以上)、机油滤清器堵塞、油道积碳阻塞(多见于5万公里未清洗油路的车辆),或限压阀弹簧失效。其中,机油过量是新手车主最易忽视的因素,需通过冷车状态下的油尺刻度确认。
熄火后等待发动机冷却至常温,可打开机油加注口检查是否有大量气泡(判断是否混入燃油)。切勿自行拆卸机油滤清器或油底壳,应联系专业维修机构,通过诊断仪读取OBD故障码,明确压力传感器及调节系统状态。
机油压力过高时,拖车是最安全的转移方式。维修过程中需重点检查机油泵流量、主油道压力值(正常范围为200-500kPa),并更换符合原厂规格的机油及滤清器。定期按照保养手册更换机油,可有效降低此类故障发生率。