
240TURBO CVT智趣Pro/Plus/Max版本和2.0L e:HEV混动Pro/Max版本均配备后排出风口,同时搭配双区温控功能,后排乘客可通过独立调节模块控制风量和温度。混动Pro版本还额外增加了主动降噪技术,进一步提升乘坐舒适性。这些版本的后排空调面板集成在中央扶手箱后方,操作便捷直观。
180TURBO基础款和2.0L混动入门版未配置后排出风口,主要通过前排脚部的扩散送风来满足后排制冷需求。根据测试数据,这种送风方式的制冷效率比标配版本降低约30%,夏季使用时差异更为明显。
夏季高温环境下,标配后排出风口的车型在10分钟内可将后排温度从40℃降至26℃;而未标配的车型则需要15分钟才能达到相同效果。长途出行时,后排与前排的温差可能达到3-5℃,对后排乘客的乘坐体验影响较大。
家庭用户建议优先选择240TURBO CVT智趣Plus版本,该版本标配后排出风口和全速自适应巡航,经销商优惠后约12万起,性价比突出。预算有限的用户可选择180TURBO基础款,后期通过加装实现后排出风口,改装费用大致在800-1500元。有节能需求的用户推荐混动Pro版,其4.47L的超低油耗和主动降噪技术能带来更好的驾乘体验。