
通过肉眼直接观察轮胎状态是最基础的判断方式。正常充气的轮胎胎壁饱满,与地面接触面积均匀;若轮胎缺气,胎壁会明显塌陷,与地面接触的胎面宽度会显著增加。建议车主在车辆停稳后,绕车一周检查四个轮胎的外观,特别注意对比同一轴上两个轮胎的对称性,若某侧轮胎看起来更“扁”,则可能存在缺气情况。
目前多数车辆配备了胎压监测系统(TPMS),该系统可实时监测轮胎气压,并在气压异常时通过仪表盘发出警报。当仪表盘上出现胎压警示灯(通常为黄色感叹号或轮胎形状图标)时,需立即停车检查轮胎。部分高端车型还会显示具体轮胎的气压数值,方便车主精准定位问题轮胎。
轮胎缺气会直接影响车辆的驾驶质感。缺气状态下,车辆起步可能更费力,加速响应变慢;行驶过程中,方向盘可能出现轻微抖动或跑偏现象;通过颠簸路段时,减震效果会明显下降,车身晃动加剧。若车主在驾驶中感受到上述异常,应降低车速,尽快到安全区域检查轮胎。
用手指或橡胶锤轻轻敲击轮胎胎壁,通过声音判断气压情况。正常气压的轮胎敲击时会发出清脆的“砰砰”声,而缺气轮胎的声音则较为沉闷。这种方法需要一定经验积累,建议车主在轮胎正常时记住敲击声音,以便后续对比判断。
最准确的判断方式是使用胎压计进行检测。将胎压计连接到轮胎气门嘴上,读取显示的气压数值,并与车辆手册中标注的标准胎压进行对比(通常轿车标准胎压在2.2-2.5bar之间)。若检测数值低于标准值10%以上,则需及时充气;若低于标准值30%,则不宜继续行驶,应更换备胎或联系救援。
长期缺气行驶会导致轮胎胎面磨损不均,缺气一侧的胎面边缘磨损会明显加剧。车主可定期检查轮胎胎面花纹深度,若发现某轮胎边缘花纹磨损过快,结合其他症状,可判断存在慢性缺气问题。
判断汽车轮胎缺气需结合多种方法,视觉观察和驾驶感受可快速发现异常,胎压监测系统和专业检测则能提供精准数据支持。建议车主养成定期检查轮胎的习惯,每周至少用胎压计检测一次气压,确保轮胎处于正常工作状态。若发现轮胎缺气,应及时补充气压并检查是否存在扎钉、气门嘴漏气等问题,避免安全隐患。