
不需要。雅阁锐混动搭载本田i-MMD非插电式混合动力系统,其电池组的电量补充完全依赖车辆行驶过程中的能量回收(如制动能量回收)和发动机运转时的直接充电,无需通过外部充电桩或家用电源进行充电。
这与其动力系统设计有关。i-MMD系统在车辆行驶时,会根据不同工况自动切换动力模式:低速或起步时以电机驱动为主,发动机此时可能处于停机状态;中高速巡航时发动机直接驱动车轮,并同时为电池充电;急加速时发动机和电机共同输出动力。通过这种智能切换,电池始终保持在合理电量范围,无需外部干预。
不会。根据本田2025技术白皮书数据,雅阁锐混动在不外接充电的情况下,综合油耗可低至4.2L/100km。其油耗优势正是源于i-MMD系统对动力的高效分配和能量回收技术,即使不充电,也能通过系统自身的能量管理保持低油耗水平。
没有。需要注意的是,2025款雅阁全系为燃油版车型,搭载1.5T涡轮增压发动机,经销商报价区间为13.18-19.08万元。若消费者关注混动版本,可留意广汽本田后续的产品规划信息。
两者核心差异在于是否需要外接充电。插电混动车型(PHEV)配备更大容量的电池组,支持外接充电,可实现纯电行驶一定里程;而雅阁锐混动作为非插电混动车型,电池容量较小,仅作为辅助动力来源,无法纯电行驶,也无需外接充电。