
ESP即车身电子稳定系统,通过轮速传感器、转向角传感器等实时监测车辆行驶状态。当车辆出现转向过度或不足时,系统会对单个或多个车轮进行制动干预,修正行驶轨迹,防止侧滑失控。美国IIHS数据显示,ESP可降低32%的单车事故率。
EPS为电动助力转向系统,通过电机提供转向助力,替代传统液压机构。低速行驶时助力较大,可实现单手轻松转向;高速时助力减小,提升方向盘稳定性。相比液压助力,EPS可降低3%-5%的油耗,且无需定期更换助力油,减少维护成本。
在紧急避障场景中,ESP通过制动调整车身姿态时,EPS会同步优化转向助力反馈,确保驾驶员能精准控制方向。在湿滑路面行驶时,当ESP检测到车轮打滑并介入制动,EPS会根据车辆动态调整转向灵敏度,避免因路面附着力变化导致的转向偏差。日常驾驶中,两者配合可实现低速轻盈、高速稳健的转向手感切换。
目前20万级以上车型普遍标配ESP与EPS,但部分入门级车型可能仅配备基础版本。建议车主在购车时优先选择同时搭载两项配置的车型。需注意,ESP并非万能,在冰雪等极端路况下,仍需谨慎驾驶,不可过度依赖系统。