汽车风扇不转原因分享

夏日行车时，若发现仪表盘水温持续攀升，停车检查后发现车头风扇纹丝不动，这大概率是冷却系统出现了异常。汽车风扇作为维持发动机正常工作温度的关键部件，其停转可能引发发动机过热甚至损坏，车主需及时排查原因。

• 温控开关故障

• 温控开关是控制风扇启动的核心元件，通常安装在水箱或发动机缸体上。当冷却液温度达到设定阈值（通常为90-105℃）时，开关会接通电路启动风扇。若开关内部触点烧蚀或感温元件失效，会导致风扇无法正常触发。建议通过万用表检测开关电阻值，常温下电阻应为无穷大，高温时应降至数十欧姆以内。

• 风扇电机损坏

• 风扇电机长期高速运转易出现碳刷磨损、轴承卡滞或线圈烧毁等问题。常见现象为风扇完全不转或转动异响，部分车型可能伴随保险丝熔断。检查时可断开电机插头，直接施加12V电源测试，若电机无反应则需更换总成。

• 继电器或保险丝故障

• 风扇继电器负责放大电流信号，其触点粘连或线圈断路会切断供电回路。保险丝则起到过载保护作用，熔断后需先排查短路原因再更换同规格保险丝（通常为20-30A）。建议优先检查保险丝盒内对应位置，这是成本最低且操作简便的排查步骤。

• 线路接触不良

• 发动机舱内的线束长期受高温、振动影响，易出现插头氧化、导线断裂等情况。重点检查温控开关至继电器、继电器至电机的连接端子，可通过晃动线束观察风扇是否间歇性工作来判断故障点。修复时需清理氧化层并加固连接。

• 空调系统联动失效

• 部分车型在开启空调时会强制启动风扇，若空调压力开关损坏或AC继电器故障，可能导致风扇无法随空调启动。建议在开启空调后观察风扇状态，若空调正常制冷但风扇不转，需重点检查空调控制模块相关电路。

当发现风扇停转时，应立即停车熄火，待发动机冷却后再进行检查。日常保养中，建议定期清理散热器表面杂物，避免风扇因过载提前损坏。若自行排查无果，应及时联系专业维修人员，避免因发动机过热造成更大损失。