
开启雪地模式后,车辆会自动切换二挡起步,扭矩输出降低约30%,避免大扭矩导致轮胎打滑。同时ESP和TCS系统会更灵敏,0.2秒内快速介入调整车轮动力分配,我上次在积雪坡道起步时,明显感觉动力输出更平缓,没有出现轮胎空转的情况。
雪地模式会将ABS的介入阈值下调约40%,更早启动防抱死功能,实测在冰雪路面能缩短约15%的制动距离。不过需要注意的是,即使开启该模式,仍需保持3-4倍的安全车距,避免急刹车导致失控。
当车辆转向轨迹偏差超过5°时,雪地模式会通过ESP系统自动修正车身姿态,调整内外侧车轮的动力输出,帮助车辆保持预定路线。我在积雪弯道行驶时,明显感觉方向盘反馈更沉稳,车身侧倾幅度也有所减小。
是的,雪地模式会联动坡道辅助功能,锁定低挡位并保持电子手刹2秒左右,即使在15°的积雪坡道上,松开刹车后车辆也不会后溜,给驾驶员足够的时间踩油门起步,新手也能轻松应对。