
修复前需评估凹陷深度、漆面完整性及金属延展性。若凹陷深度≤5mm且漆面未破损,可采用无损修复;若漆面开裂或凹陷深度>10mm,需考虑钣金喷漆。评估时建议使用漆面检测仪确认漆面厚度,避免后续修复损伤原厂漆层。
无损凹陷修复(PDR)通过杠杆原理,使用专用撬棍从车身内部顶起凹陷部位,配合橡胶锤外部敲击复位。该技术适用于车门、引擎盖等非结构性部件的小凹陷,修复后漆面无需重新喷涂,保持原厂漆面状态。通常修复时间为30分钟至2小时,费用约200-800元/处。
钣金喷漆需经历钣金整形、原子灰填补、漆面喷涂三个阶段。首先使用钣金工具将凹陷部位拉平,然后涂抹原子灰并打磨至平整,最后进行底漆、色漆及清漆喷涂。该方法适用于凹陷较深或漆面破损的情况,修复周期约1-3天,费用通常为500-2000元/面。
若凹陷位于纵梁、A柱等结构性部件,需先通过车身校正仪检测车身数据,确保修复后结构强度符合原厂标准。修复时应避免过度拉伸金属,防止出现应力集中导致二次损伤。建议选择具备二类以上维修资质的机构,使用原厂焊接工艺进行修复。
修复完成后,应通过光照检测法检查漆面平整度,使用漆膜仪测量漆面厚度(误差应≤±10μm)。结构性部件需进行四轮定位检测,确保车轮参数在原厂允许范围内。通常修复后建议观察1-2周,确认漆面无起泡、开裂等异常现象。