
开自动挡车的朋友,是不是常遇到隧道里忘记开灯、雨雾天乱打远光的尴尬?根据多年经验,灯光用不对不仅扣分罚款,还可能引发事故。下面结合常见车型的操作逻辑,给大家梳理实用的灯光使用方法。
自动挡车的灯光控制主要有旋钮式(如荣威i5、速腾)和拨杆式(如迈腾、帕萨特)两种。旋钮式通常在方向盘左侧,顺时针拧依次是AUTO自动灯、近光灯、远光灯;拨杆式需先拧动开启示宽灯或近光灯,再上抬切换远光灯。我见过很多新手把示宽灯当近光灯用,夜间在无路灯路段特别危险,记住:示宽灯仅起标识作用,照明还得靠近光灯。
城市道路照明良好时,优先用AUTO档,像迈腾的自动感应灯光能根据光线自动开关,进出隧道响应快;雨雾天能见度低于100米时,必须开近光灯+前后雾灯,雾灯的穿透力比远光灯强得多,别再犯开远光的错;夜间高速或国道用远光灯,但会车时要提前150米切近光,跟车时也别开远光晃前车后视镜;临时停车记得开示宽灯+双闪,红色三角键一按就行,能提醒后车注意。
迈腾的矩阵大灯支持随动转向和分区防眩目,旋钮调至AUTO档就能激活,高速上自动增强照明范围;荣威i5的自动大灯传感器灵敏度高,阴天也能及时开启。另外,定期检查很重要,比如清洁灯罩避免透光率下降,满载时调整灯光高度滚轮(一般在方向盘左侧),确保灯光不会过高晃到对向车。