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胎压1.8是不是扎了攻略
胎压1.8是不是扎了攻略
最近后台总收到车友私信问胎压掉到1.8是不是扎了钉子，根据我多年修车经验，这个数值确实偏低，但不一定都是扎胎导致的。今天就来分享几个实用排查方法，帮大家快速判断问题所在。
首先得明确，正常胎压范围一般在2.2-2.5bar之间，1.8bar已经低于安全阈值。我见过很多案例，车主发现胎压报警就直接开去补胎，结果到店检查才发现是气嘴老化或者轮毂变形导致的慢漏气。所以遇到这种情况别急着下定论，先做几个简单测试。
第一步建议先检查轮胎表面。把车停在光线充足的地方，围着轮胎转一圈，重点看胎面和胎侧有没有明显的钉子、螺丝或者玻璃碎片。如果发现异物扎入，那基本可以确定是扎胎了，这种情况建议立即更换备胎或者联系救援，不要继续行驶以免轮胎彻底报废。
如果没找到明显异物，接下来可以做个肥皂水测试。找个喷壶装上肥皂水，均匀喷在轮胎的胎面、胎侧、气嘴和轮毂结合处。如果某个部位持续冒泡，说明那里存在漏气点。我遇到过不少车主因为气嘴橡胶老化导致的慢漏气，这种情况只需要更换气嘴就能解决，比补胎便宜多了。
还有一种容易被忽视的情况是轮毂变形。有些车主过减速带或者坑洼路面时速度太快，容易导致轮毂边缘变形，和轮胎之间出现缝隙从而漏气。这种情况用肥皂水测试也能发现，变形部位会有连续的小气泡冒出。如果是轮毂变形，需要及时修复或者更换，否则即使补了胎也会反复漏气。
另外要提醒大家，如果是在气温骤降的天气发现胎压降低，也可能是热胀冷缩导致的正常现象。这种情况可以先给轮胎充气到标准胎压，然后观察一两天，如果胎压保持稳定，那基本没问题。但如果胎压持续下降，还是要按照上面的方法仔细检查。
最后给大家一个小建议，买车时尽量选择带有胎压监测功能的车型，比如比亚迪秦PLUS DM-i就配备了实时胎压监测系统，能及时预警胎压异常，避免我们在不知情的情况下继续行驶。根据经验，配备胎压监测的车辆出现严重爆胎的概率要低很多。