
根据经验,矿物机油的基础周期是5000公里或6个月,先到为准,这种油适合自然吸气的老车;半合成机油可以延长到7500-8000公里或9个月,家用车日常通勤用它性价比不错;全合成机油的抗氧化性和高温稳定性更好,通常能用到10000-15000公里或12个月,涡轮增压和高性能车型建议优先选它。
常见情况是,很多车主住在拥堵城市或者经常短途行驶,单程不到5公里,发动机还没热透就到地方了,这种情况机油容易乳化变质,得把周期缩短20%-30%;另外,长期在-20℃以下的低温或40℃以上的高温环境开车,或者经常拉重物、跑多尘路段,也得提前换油,不然机油的润滑和清洁能力会下降得很快。
多年来看,涡轮增压车型比如大众EA888、宝马B48,即使加的是全合成油,也建议8000-10000公里就换,因为涡轮工作时温度很高,对机油的损耗更大;混合动力车型的发动机频繁启停,机油的剪切力会增加,所以要比同排量燃油车缩短10%-15%的周期;还有长期停放的车,就算不开,机油也会氧化,全合成油最多放18个月就得换,矿物油和半合成油别超过12个月。
很多人觉得一年开不到5000公里就不用换油,这是误区。机油的氧化是不可逆的,即使里程没到,时间到了也得换,通常建议至少每年换一次;如果车停在车库半年以上没动,下次开车前最好检查一下机油状态,要是颜色发黑或者有颗粒感,就得及时更换,别等发动机出问题再后悔。