
燃油车的暖风来源于发动机冷却液的热量,因此在使用时需注意以下几点。首先,冷启动后不宜立即开启暖风,建议先低速行驶3-5分钟,待水温表指针升至中线(约90℃)后再开启,避免增加发动机负荷。其次,暖风开启时无需打开AC键,该按键主要用于启动空调压缩机,开启后会消耗额外燃油,仅在需要快速除雾时可短暂使用。此外,风向建议选择“吹脚+前挡风”模式,温度设置在22-25℃,风量初始用2-3档,待车内温度稳定后可调至1-2档,以平衡舒适性与燃油经济性。内外循环方面,建议先开启外循环2-3分钟排出车内冷空气,升温后切换至内循环,每20分钟切换一次外循环,保持车内空气流通。
新能源车的空调系统依赖电力驱动,使用时需重点关注续航影响。首先,建议利用车载APP提前10分钟远程启动空调,让车辆在充电状态下完成预热,减少行驶过程中的电量损耗。其次,温度设置建议在24℃左右,过高的温度会显著增加能耗,通常会导致续航下降15-25%,车主可根据实际需求携带应急充电设备。关于AC键的使用,PTC加热车型无需开启AC键,而热泵车型需根据车辆说明书操作,部分热泵系统在低温环境下开启AC可提升制热效率。
无论燃油车还是新能源车,冬季使用空调时都需注意以下事项。除雾方面,当车窗起雾影响视线时,应按下前挡风除雾键,同时开启AC和外循环,风速调至最大,通常30秒内可快速除雾。需避免的误区包括:冷车立即开暖风、全程使用最大风量、温度设置超过28℃(易导致车内干燥)。空调维护方面,建议每2-3个月清洁一次空调滤芯,停车前提前5分钟关闭AC键并保持风机运行1-2分钟,让空调管道内的水分充分蒸发,防止细菌滋生。