
这是最直观的信号。打开暖风后,出风口温度始终上不去,或者只有微弱热风,甚至一边出热风一边出冷风。根据经验,这种情况大概率是暖水箱内部堵塞,冷却液循环不畅导致的。
如果发现冷却液液位经常下降,加了没几天又报警,就得检查暖水箱了。轻微渗漏时可能看不到明显水渍,但冷却液会慢慢减少;严重时停车后地面会留下红绿色的防冻液痕迹,尤其在副驾驶下方位置。
暖水箱破裂后,防冻液会挥发到车厢内,产生类似甜腻的异味。同时车内湿度会明显增加,前挡风玻璃容易起雾,副驾驶脚垫也可能出现不明原因的潮湿。这时候千万别大意,防冻液有腐蚀性,得及时处理。
暖水箱是冷却液循环系统的一部分,一旦堵塞或破裂,会影响整个系统的散热效率。我遇到过不少案例,车主没在意暖风问题,结果导致发动机高温报警,差点造成更大损失。
发现上述症状后,建议先检查冷却液液位和管路连接。如果确定是暖水箱故障,根据损坏程度选择维修方案:轻微堵塞可以尝试用专用清洗剂疏通;严重渗漏或内部腐蚀则需要更换新的暖水箱。提醒一下,更换暖水箱需要拆卸仪表台,工时费不便宜,一定要找正规修理厂操作。