
很多车主在购买适时四驱车型后,往往对这套系统的使用方法一知半解,甚至因操作不当影响车辆性能或寿命。适时四驱系统通过电脑控制动力分配,兼顾燃油经济性与通过性,掌握正确使用方法能让其发挥最大价值。
日常在城市铺装路面行驶时,建议保持默认的AUTO自动模式。该模式下系统会实时监测车轮转速差,当前轮出现约10%打滑时,会自动向后轮分配动力,无需人工干预,既能保证行驶稳定性,又不会过多增加油耗。高速巡航时,可切换至两驱模式,进一步降低能耗,通常时速超过80km/h时,长时间使用四驱模式意义不大。
遇到雨雪湿滑路面或轻度越野路况时,可切换至4H高速四驱模式。此模式下前后轮会保持一定的动力分配比例,提升车辆抓地力,但需注意时速不宜超过80km/h。若陷入泥泞、沙地等极端路况,可启用LOCK锁止模式,此时中央差速器会将动力按固定比例分配给前后轮,帮助车辆脱困,但脱困后应及时解除该模式,避免对传动系统造成不必要的磨损。
首先,铺装路面禁用LOCK模式,否则会因前后轮转速不同导致轮胎磨损加剧,甚至损坏传动部件。其次,四驱模式持续使用时间通常建议不超过30分钟,尤其是LOCK模式,长时间使用会增加分动箱负荷。通过复杂路段时,建议将车速控制在40km/h以下,避免因车速过快导致车辆失控。此外,适时四驱车型需定期更换分动箱油液,通常建议每6万公里更换一次,具体以车辆说明书为准。