
探岳车身长度4592mm,比途观L的4733mm短了141mm,轴距也少了77mm。车身尺寸缩小直接降低了钢材、玻璃等原材料用量,同时生产线调整成本也更低。根据行业经验,车身每缩短100mm,制造成本通常会降低5%-8%左右。
途观L作为大众SUV的经典IP,在配置上更注重商务属性和舒适性。比如途观L的座椅采用了更高级的Nappa真皮,门板和中控台软质材料包覆面积达80%以上;而探岳则把成本倾斜到科技配置上,虽然减少了部分皮质包覆,但全系标配7气囊和主动刹车,顶配还配备矩阵式大灯,这些配置更符合年轻用户需求。
探岳作为后来者,为了快速抢占市场份额,终端优惠力度更大。目前探岳现金优惠普遍在5-6万,主力车型落地价约17万;而途观L凭借经典口碑,优惠幅度控制在3-4万,主力车型落地价约20万。这种优惠差异直接拉开了两车的实际成交价。
途观L延续了大众严谨的商务风格,目标用户是家庭用户和商务人士,这部分群体对价格敏感度较低,更看重空间和品牌口碑;而探岳主打年轻运动,通过高性价比吸引年轻消费者。厂家通过这种错位竞争,既避免了内部竞争,又覆盖了不同需求的用户群体。
虽然探岳初期购买成本更低,但长期来看,途观L的保值率更高。根据第三方数据,途观L三年保值率达63%,而探岳为58%。如果计划3-5年换车,途观L的残值损失更小;如果打算长期持有,探岳的低购车成本更有优势。