
很多车主买了新能源车后都问我:“电车不用换机油,是不是就不用保养了?”根据多年经验,这绝对是误区——我见过不少因忽视三电系统养护导致续航骤降的案例,甚至有电池包进水的惨痛教训。新能源车保养项目虽少,但核心部位更需精细化维护,今天就把压箱底的实用指南分享给大家。
充电别太“极端”:日常保持20%-80%电量区间,快充每月别超3次,长期停放(超过15天)记得把电量充到50%再断电
温度是关键:冬季充电前用APP预热电池10分钟,夏季暴晒后别立刻充电,地库或阴凉处是首选
定期检测不能省:每半年查电池包密封性和单体电压差(正常应<50mV),每年测电机绝缘电阻(≥500Ω/V才安全),涉水后72小时内必须做高压部件检测
胎压要“精准”:比同尺寸燃油车高5%,比如标准2.5bar的胎,调到2.6-2.8bar更省电
轮胎换位别忘:每1万公里前后对调,胎纹低于1.6mm必须换,否则雨天容易打滑
底盘防锈要重视:沿海地区或常走泥泞路的车,每年做一次底盘装甲,能有效防止腐蚀
刹车油:2年或4万公里一换,含水量超过3%就得立刻处理,这关系到刹车安全
冷却液:必须用电动车专用的,2年或4万公里更换一次,别和燃油车的混加
齿轮油:首保4万公里换,之后每8万公里换一次,不同车型粘度要求不一样,换之前问清楚
冬季:优先开座椅加热(比开空调省电),充电前热车10分钟,胎压补0.2Bar
夏季:胎压降5%,每月清理电池散热口的灰尘,避免中午12点到2点之间充电
雨季:每周检查充电口有没有氧化,涉水后及时用清水冲底盘,擦干再开