
在选购二手车或了解车辆安全性能时,不少车主会听到“四梁六柱”的说法,但具体指哪些结构却不太清楚。这些结构是车身安全的核心框架,直接关系到碰撞时乘员舱的保护效果,明确其组成和作用对日常用车和车辆检测都很重要。
四梁是车身底部和顶部的纵向支撑结构,主要包括前纵梁、后纵梁、底梁和上边梁。前纵梁位于发动机舱底部,贯穿至驾驶舱前部,正面碰撞时可通过溃缩变形吸收约60%的冲击能量;后纵梁隐藏在后备箱下方,用于缓解追尾冲击,保护油箱和后悬架;底梁贯穿车身底部,提升抗侧撞能力和整体刚性,防止底盘扭曲;上边梁连接A柱至C柱,增强车顶抗压强度,在车辆翻滚时避免座舱塌陷。
六柱是环绕乘员舱的垂直支撑结构,包括左右两侧的A柱、B柱和C柱。A柱位于前挡风玻璃两侧,通常采用1500MPa级热成型钢,能抵御25%偏置碰撞,确保碰撞后车门可正常开启;B柱在前后车门之间,多为三层复合结构,中间层强度可达1800MPa,是侧面碰撞时的核心防线;C柱位于后车门与后挡风玻璃交界处,支撑车顶并吸收后部冲击能量,旅行车或SUV车型的C柱会延伸至D柱,形成环形保护结构。
了解四梁六柱的结构后,在实际用车中需注意,这些部位一旦发生碰撞变形,即便修复也可能影响车身刚性,降低安全性能。因此,选购二手车时,建议重点检测四梁六柱是否有钣金修复、焊接痕迹或变形情况,避免购买结构受损的车辆。日常驾驶中,也应通过安全驾驶减少碰撞风险,保护车身核心框架的完整性。