
底漆通过渗透作用与金属基材形成化学键合,其含有的羟基、羧基等活性基团可嵌入钢板表面的微观孔隙,形成类似“机械锚定”的结构。这一特性能显著提升后续中涂漆、色漆与基材的结合力,有效避免因附着力不足导致的漆面剥落、起泡等问题。
优质底漆通常添加磷酸锌、三聚磷酸铝等防锈颜料,这些成分能在金属表面形成钝化膜,隔绝氧气、水分及电解质与基材的接触。电泳底漆是当前主流工艺,其泳透力可达90%以上,能均匀覆盖车身内腔、焊缝等传统喷涂难以触及的部位,防锈周期通常可达8-10年。
底漆具有一定的填充性,可填平金属板材在冲压、焊接过程中产生的细微划痕(深度≤50μm)和凹凸不平。这一特性不仅能减少后续色漆的用量(通常可节省15%-20%),还能提升最终漆面的光泽度和丰满度,使外观效果更均匀细腻。
底漆的弹性模量通常低于面漆,这种“软-硬”涂层结构能有效吸收温度变化(-40℃至80℃)引起的基材热胀冷缩应力,降低漆面开裂风险。同时,底漆中的紫外线吸收剂可延缓紫外线对色漆的降解作用,延长整体漆面寿命3-5年。
在选择车辆时,建议优先考虑采用阴极电泳工艺的车型,该工艺的防锈性能显著优于阳极电泳。对于需要重新喷涂的车辆,应选择含锌量≥15%的环氧底漆,其防锈效果更佳。此外,施工时需确保基材表面清洁度达到Sa2.5级(ISO 8501-1标准),以保障底漆的附着力和防护效果。