自动挡停车时挂什么档？

在日常驾驶中，自动挡车型的停车挂挡步骤常被忽视，错误操作可能对变速箱造成损伤。正确的挂挡顺序需结合车辆配置和停车环境，以下通过问答形式详细说明。

Q1：平地停车时应如何操作挂挡？

平地停车时，建议先踩刹车将车辆停稳，挂入N挡拉起手刹，松开脚刹确认车辆静止后，再挂入P挡关闭发动机。此步骤可避免P挡锁止机构承受过大负荷，延长变速箱使用寿命。

Q2：坡道停车是否需要调整挂挡顺序？

坡道停车时，应先踩刹车停稳车辆，挂入N挡拉起手刹，轻抬刹车确认手刹已生效后，再挂入P挡熄火。若直接挂P挡，变速箱锁止齿可能因坡道溜车受力变形，增加维修风险。

Q3：电子手刹与机械手刹的操作有区别吗？

电子手刹车型操作流程与机械手刹一致，但需注意部分车型配备Auto Hold功能。开启Auto Hold时，车辆停稳后会自动驻车，此时直接挂P挡熄火即可，无需额外拉手刹，系统会自动完成驻车锁止。

Q4：长期停放车辆需要注意什么？

车辆长期停放（超过一周）时，建议挂入P挡并拉起手刹，同时可将轮胎气压调整至标准值上限。若停放环境潮湿，可定期启动发动机运转5-10分钟，保持变速箱油液流动性。

Q5：错误挂挡会导致哪些问题？

常见错误如停车直接挂P挡拉手刹，可能导致变速箱锁止机构卡滞；坡道未拉手刹直接挂P挡，易造成锁止齿断裂。据维修数据显示，约30%的自动挡变速箱故障与停车操作不当有关。

总结来看，自动挡停车的核心原则是“先驻车后挂P挡”，通过手刹分担车辆静止时的受力，有效保护变速箱。不同配置车型可根据实际功能调整细节，但操作逻辑需保持一致，养成规范的停车习惯能显著延长车辆使用寿命。