蛄蛹
亚洲龙发动机科普 📚
亚洲龙发动机科普 📚
很多亚洲龙车主或者准车主都会问我，亚洲龙到底用的是什么发动机？动力表现怎么样？油耗高不高？根据我多年的经验，亚洲龙的发动机配置其实很丰富，不同版本的发动机特性差异还挺大的，今天就给大家好好科普一下。
2.0L自然吸气发动机
亚洲龙的2.0L发动机是TNGA架构下的Dynamic Force系列，最大功率131kW（178马力），峰值扭矩210N·m。这款发动机采用了VVT-iE智能电动可变气门正时技术和混合喷射技术，缸盖和缸体都是铝合金材质，重量轻，散热好。匹配的是CVT无级变速箱，动力输出平顺，特别适合城市道路驾驶。根据我接触到的车主反馈，这款发动机的百公里综合油耗大概在5.8L左右，经济性表现不错。
2.5L自然吸气发动机
2.5L版本的发动机参数更高，最大功率154kW（209马力），峰值扭矩250N·m。它采用了DOHC配气机构，压缩比达到了13:1，热效率高达40%。变速箱方面匹配的是8速手自一体变速箱，换挡响应快，中后段加速有力，高速行驶时动力储备充足。很多车主反映，这款发动机在高速上超车很有信心，百公里综合油耗大概在6.2L左右，动力和油耗的平衡做得比较好。
2.5L油电混动系统
混动版本的亚洲龙搭载的是2.5L阿特金森循环发动机，最大功率131kW，峰值扭矩221N·m，再加上一台最大功率88kW、峰值扭矩202N·m的电机，系统综合功率达到了218马力。这套混动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，动力输出非常平顺，而且油耗表现出色，百公里综合油耗低至4.3L。我见过很多混动版的车主，他们对油耗都非常满意，而且这套系统的可靠性也很高，很少出问题。
发动机技术亮点
亚洲龙的这几款发动机都采用了丰田先进的Dynamic Force技术，热效率都很高，2.0L和2.5L燃油版的热效率达到了40%，混动版更是达到了41%。高压缩比、混合喷射技术、智能可变气门正时技术等的应用，让发动机在动力输出和燃油经济性之间找到了很好的平衡点。而且这些发动机都是国产的，质量和可靠性都有保障。