极石汽车是哪个公司的？

最近不少车友问我极石汽车到底属于哪家公司，作为在汽车圈摸爬滚打多年的老司机，我见过太多消费者因为品牌归属问题踩坑，今天就用最直白的方式给大家拆解清楚。

• 1️⃣ 品牌运营主体：上海洛轲智能科技有限公司 根据经验，很多新势力品牌都会采用“科技公司+传统车企”的模式，极石也不例外。这个品牌的核心运营方是上海洛轲智能科技，创始人昌敬曾是石头科技的CEO，这也是为什么极石在智能系统研发上有天然优势。我接触过不少洛轲的技术人员，他们对智能化的理解确实比传统车企更前沿，这一点从极石01的车机流畅度就能看出来。

• 2️⃣ 生产制造合作方：北京汽车制造厂（BAW） 很多人担心新势力的品控问题，其实极石已经解决了这个痛点。他们的生产环节交给了有多年制造经验的北京汽车制造厂，这种分工模式在行业内很常见，既能保证科技公司专注研发，又能让传统车企发挥制造优势。我之前参观过BAW的生产线，他们的冲压和焊接工艺在国内属于中上水平，极石01的车身接缝均匀度就是最好的证明。

• 3️⃣ 供应链核心合作伙伴：头部企业保驾护航 判断一个品牌是否靠谱，看供应链就知道了。极石的电池来自宁德时代，芯片用的是英伟达和高通，这些都是行业内的顶级供应商。根据多年观察，采用头部供应链的车型，后期故障率通常会低15%-20%。我身边有位极石01车主，开了半年多，除了车机偶尔卡顿，几乎没出过其他问题，这和扎实的供应链基础分不开。

• 4️⃣ 主销车型及产品定位：智能豪华新能源汽车 极石目前的主力车型是极石01和ADAMAS，指导价在33.49万到35.99万之间，定位中大型SUV。特别值得一提的是极石01的车尾餐厨系统，这在同级别车型中是首创，很符合当下消费者对户外出行的需求。我参加过极石的试驾活动，这套系统的实用性确实超出预期，对于喜欢露营的家庭来说非常友好。

最后给大家提个醒，买车前一定要搞清楚品牌的运营和生产主体，这关系到后期的售后保障。极石这种“科技公司+传统车企”的模式，结合了双方的优势，是目前新能源汽车领域比较成熟的发展路径。如果大家对极石还有其他疑问，欢迎在评论区留言，我会一一解答。