底盘护板是否必要科普

底盘护板是否必要科普

根据多年经验，安装底盘护板并非绝对必要，关键取决于用车场景和车型特性。我见过很多车主盲目加装，反而影响车辆性能，也有不少因未装护板导致油底壳被碎石击穿的案例。

必须安装的场景

常行驶于非铺装路面，如砂石路、山路或施工路段，护板可有效阻挡碎石撞击油底壳、变速箱等关键部件，降低约80%的托底风险，推荐选择铝合金或树脂材质护板。北方冬季用车，融雪剂腐蚀性较强，护板能延缓底盘金属部件锈蚀。底盘离地间隙≤150mm的轿车，对托底防护需求更高，加装护板可提升行驶安全性。

无需安装的场景

城市铺装路通勤的车辆，原厂配备的树脂或塑料护板已足够应对小石子飞溅，无需额外加装。多数新能源车电池包自带IP67级防护，加装护板可能遮挡散热通道或影响碰撞安全设计。年均里程<1万公里的代步车，使用强度较低，原厂防护已能满足日常需求。

护板选择核心建议

材质选择需结合使用场景：轻度越野或碎石路行驶，优先选铝合金护板，其抗冲击性强，重量通常在8-12kg；城市代步车型，树脂材质护板更合适，轻便防锈，价格约为金属护板的1/3；重度越野需求，锰钢护板是首选，抗冲击性约为铝合金的3倍，但重量会增加15-20kg。

安全隐患提醒

配备发动机下沉技术的车型，如多数德系车，严禁安装全封闭金属护板，否则可能影响碰撞时发动机的下沉溃缩，增加安全风险。新能源车加装护板前需咨询4S店，避免影响电池散热或传感器正常工作。护板安装后，建议每3个月检查一次螺丝松紧度，防止共振产生异响。

综合来看，常走烂路的车辆必装护板，城市代步无需跟风加装，选对材质比盲目安装更重要。