汽车换火花塞省油攻略 ✨

最近总在车友群里看到有人问换火花塞能不能省油，我自己上个月刚给开了五年的朗逸1.4T换了新火花塞，今天就结合这次经历和大家聊聊这个话题。其实火花塞作为发动机点火系统的核心部件，状态好坏确实会影响油耗，但能不能省油、省多少，得看具体情况。

一、先判断火花塞是否需要更换

不是所有车换火花塞都能省油，得先看旧火花塞的状态。如果你的车出现冷启动困难、怠速抖动、加速无力，或者油耗比平时高了1-2L/100km，那大概率是火花塞老化了。我那辆朗逸之前就是怠速时方向盘有点抖，油耗从7.5L涨到了9L，检查后发现火花塞的电极已经烧蚀，间隙变大，点火效率下降，这时候换火花塞才有用。

二、选对材质很关键

火花塞材质不同，寿命和性能差异很大。常见的有镍合金、铂金、铱金三种。镍合金便宜，但寿命短，一般2-3万公里就得换；铂金寿命长，能用到4-6万公里；铱金点火性能最好，寿命也最长，通常6-10万公里没问题。我这次选的是铱金火花塞，虽然贵一点，但点火更稳定，换完后油耗确实降回了7.3L左右。不过要注意，材质不是越贵越好，得根据自己的车型和驾驶习惯来选，比如经常跑高速的车，选铱金更合适。

三、更换时注意这几点

• 型号要匹配：不同车型的火花塞型号不一样，比如迈腾B9L要用双铱金9947，宝马3系有专用款。换之前一定要查清楚自己车型的原厂规格，或者咨询专业人士，型号不对可能会导致点火不良，反而费油。

• 安装要规范：安装火花塞时要用扭矩扳手，按照规定的扭矩拧紧，一般是25-30Nm，我那辆朗逸要求的是28Nm。如果拧得太松，会导致漏气；拧得太紧，可能会损坏缸盖。如果自己动手能力不强，建议去专业门店换，别省那点手工费。

• 更换周期别超期：即使没出现明显症状，到了推荐周期也得换。涡轮增压车型一般2-3万公里换，自然吸气车型可以延长到4-5万公里。超期使用的火花塞，电极会严重磨损，点火效率下降，油耗肯定会上升。

四、换完后记得检查

换完火花塞后，别直接开着就走，要启动发动机看看有没有异常。比如怠速是否平稳，加速是否顺畅。我换完后，师傅帮我检查了怠速，又让我试了试加速，确认没问题才让我走。如果换完后还是抖，可能是安装不当，或者还有其他问题，得及时回去复查。

总的来说，换火花塞能不能省油，关键在于“该不该换”和“会不会换”。如果你的火花塞确实老化了，选对材质、规范安装，油耗下降是很明显的；但如果火花塞还没到寿命，或者选的型号不对，换了也白搭。希望这些经验能帮到大家，祝各位车主都能省油又省心！