媒介革命
特斯拉有多少摄像头？
特斯拉有多少摄像头？
作为全球领先的智能电动车企，特斯拉的摄像头配置是其智能驾驶系统的核心感知基础，不同车型和硬件版本的摄像头数量存在差异。从技术架构来看，特斯拉采用纯视觉为主的感知方案，通过多摄像头协同实现环境建模，配合自研的神经网络算法，为用户提供从基础辅助驾驶到高阶智能功能的支持。
车内摄像头配置
特斯拉全系车型在后视镜上方配备1个广角车内摄像头，该摄像头属于驾驶舱监控系统的核心组件，主要用于监测驾驶员的状态，包括是否分心、疲劳或脱离驾驶专注度等。根据车辆使用规范，该摄像头支持手动关闭，但从安全角度建议保持开启，以确保辅助驾驶功能的正常触发和运行。
外部摄像头数量与布局
特斯拉外部摄像头数量根据车型和硬件版本有所不同。Model 3/Y的摄像头数量为8-12个，其中搭载HW5.0硬件版本的车型达到12个；Model S/X则全系配备12个外部摄像头。这些摄像头采用多方位布局方案，包括前挡风玻璃的三目总成、翼子板和B柱的四方位覆盖镜头，以及车尾的广角监控镜头，最新HW5.0版本还新增了侧视冗余镜头，进一步提升感知冗余度。
摄像头的功能应用
特斯拉的摄像头系统支撑了多项核心功能。在安全防护方面，哨兵模式通过360°实时监控实现停车安防，当检测到可疑事件时自动触发录制；在驾驶辅助方面，Autopilot系统依赖摄像头数据实现L2+级辅助驾驶，包括自动泊车和智能召唤等功能；在行车记录方面，车辆的行车记录仪可实现碰撞事件自动存档，并支持四方向同步录制，为事故分析提供依据。
技术特性与迭代升级
特斯拉的纯视觉方案具有明显的成本优势，其硬件成本约为激光雷达方案的1/3，约200-300美元，通过超算训练实现高效的环境建模。在技术迭代上，HW5.0平台新增侧视冗余镜头，提升了侧方感知能力；最新Model S车型还配备了Phoenix毫米波雷达，与摄像头系统协同工作，进一步增强复杂场景下的感知精度。