
根据行业通用的自动驾驶分级标准,沃尔沃当前量产车型搭载的系统属于L2级辅助驾驶。以S90和XC90配备的第三代Pilot Assist领航辅助系统为例,它支持0-130km/h全速域跟车、车道保持、自动转向修正等功能,但仍需驾驶员时刻保持对车辆的监控,双手不能长时间离开方向盘。
沃尔沃在L4级自动驾驶领域确实有技术储备,比如其Highway Pilot系统曾在特定高速场景下展示过无需人工干预的能力,但该系统目前尚未在量产车型上全面开放。XC90部分版本虽搭载相关硬件,但实际使用仍需符合特定道路和法规条件。
从用户反馈来看,沃尔沃的领航辅助系统流畅性得到90%用户认可。在高速公路或城市快速路等封闭场景下,系统能稳定控制车速和车距,减轻长途驾驶疲劳。不过需注意,在复杂路口或拥堵路段,仍需驾驶员主动接管车辆。
使用时需确保道路标线清晰,系统对模糊或缺失的标线识别可能受限。同时,驾驶员需保持注意力集中,系统会通过方向盘感应或声音提醒来确认驾驶员状态。雨雪等恶劣天气可能影响传感器性能,建议谨慎使用或关闭系统。
沃尔沃计划逐步推进自动驾驶技术的落地,比如XC40 RECHARGE已开始测试自动泊车增强版功能。未来可能会通过OTA升级,进一步优化系统对复杂场景的处理能力,但具体升级时间和内容需以官方通知为准。