
普拉多的雪地模式按键通常位于中控台下方的功能区,就在换挡杆的右侧。这个按键是圆形的,上面有雪花图标和“SNOW”字样,很容易识别。我第一次找的时候,也是先看了换挡杆周围,毕竟这类功能键一般都集中在驾驶常用区域,果然没花多少时间就找到了。
找到按键后,开启过程很简单。首先确保车辆处于静止或低速行驶状态,然后按下这个雪花按键,仪表盘上会亮起橙色的雪地模式指示灯,这就说明雪地模式已经成功开启了。需要注意的是,有些车型可能需要在P挡或N挡时开启,但普拉多在D挡低速行驶时也能直接切换,不过为了安全,我还是建议在停车时操作。
开启雪地模式后,车辆会自动调整动力输出和变速箱逻辑。最明显的变化是起步时会用二挡,这样能减少扭矩输出,避免车轮打滑。同时,牵引力控制系统会更敏感,一旦检测到车轮空转,就会及时介入。我在雪地起步时试过,开启后确实比普通模式稳很多,不会出现一踩油门就打滑的情况。
雪地模式主要适用于冰雪覆盖的路面,比如冬季的山路、乡村土路或者停车场的结冰地面。不过要注意,它不是万能的,如果遇到深雪或冰面特别厚的情况,还是需要配合四驱模式使用。我这次去露营时,在积雪不深的铺装路上用雪地模式足够,但到了非铺装的雪地路段,就切换到了低速四驱。
除了开启雪地模式,雪地驾驶还有几个要点。首先是车速,建议保持在40公里/小时以下,避免急刹车。其次是车距,要比平时多留一倍的距离,因为雪地刹车距离会变长。另外,轮胎也很重要,我这次换了雪地胎,抓地力比四季胎好太多,配合雪地模式,在雪地上行驶更有信心。