
1️⃣ 保险丝熔断(超60%的概率!)这是我遇到最多的情况!驾驶位左侧或引擎舱里有个保险盒,找到雨刷对应的10-15A保险丝,要是金属丝断了或外壳发黑,换个同规格的就行。记住先关电源再操作,安全第一~
2️⃣ 电机碳刷磨损(动力核心罢工)按开关没动静,或能听到“嗡嗡”响却不动?十有八九是电机碳刷磨没了。我建议用万用表测测插头电压,有电压还不转就得换电机,别硬开把电机烧了~
3️⃣ 传动连杆脱位(机械关节松了)打开发动机舱看连杆连接处,螺丝松了拧紧就行,塑料卡扣断了就得换总成。北方冬天尤其要注意,连杆冻住别硬掰,用温水化冰再检查~
4️⃣ 开关触点氧化(指令传不出去)试试喷玻璃水,要是喷水正常雨刷不动,大概率是方向盘下的雨刷开关触点氧化了。简单擦擦触点能应急,复杂线路问题别自己瞎拆,容易短路~
5️⃣ 异物卡滞(最容易忽略的小问题)树叶、小石子卡在雨刷臂里很常见!清理干净重启雨刷就行。冬天雨刷冻在玻璃上,千万别硬掰,用温水化冰,不然雨刷臂容易弯~
6️⃣ 胶条老化(间接拖垮电机)胶条硬化会增加摩擦阻力,电机负荷超标就罢工。我建议一年换一次胶条,既能防异响,还能保护电机,小钱省大麻烦~