
去年冬天零下10度的早晨,我坐进车里启动方向盘加热,大概5秒就能感受到暖意,手再也不会冻得僵硬。尤其北方冬季漫长,这个功能几乎每天都用得上。它还能避免方向盘套打滑的问题,保持原厂方向盘的触感,对操控精准度有帮助。另外,在潮湿的天气里,真皮方向盘容易发粘,加热功能能快速烘干,减少材质老化开裂的可能。
我有个南方朋友,买了带方向盘加热的车,一年用不了几次,觉得有点浪费。而且新能源车用这个功能会增加能耗,我自己的纯电车冬天开加热,续航大概会少5%左右。如果是后装这个功能,费用不低,还得拆方向盘改线路,有一定的安全风险,不如原厂配置靠谱。
方向盘加热的实用性和所在地区气候密切相关。北方车主选车时建议优先考虑带这个功能的车型,比如林肯Z全系标配,用起来方便又省心。南方车主如果冬天温度不太低,就没必要特意选装。新能源车车主冬天用加热功能时,可以提前远程启动预热,减少续航损耗。总之,根据自己的实际需求选择,才能让配置发挥最大价值。