
根据多年经验,不少车主仍对新能源车长途出行存疑。实际上,只要做好规划,新能源车跑长途完全可行。下面从准备、驾驶、充电三方面展开科普,帮你轻松应对长途旅程。
电池状态检查:建议将电池SOC充至90%以上,北方用户出发前15分钟开启电池预热功能,可减少低温续航衰减30%左右 🔋
路线规划:使用车机导航或高德/百度地图的新能源模式,输入车型CLTC续航数据,系统会自动规划沿途充电站,避开充电桩稀疏路段 🗺️
车辆检查:胎压调至2.6-2.8Bar(比日常高0.2Bar),降低滚动阻力;随车携带便携充电枪和延长线,应对应急充电需求 🛠️
冬季特殊准备:北方用户优先选择配备热泵空调的车型(如比亚迪唐EV),其冬季能耗比传统PTC加热低40%以上 ❄️
车速控制:保持90-110km/h车速最省电,120km/h以上车速会使风阻系数大幅上升,能耗增加30%左右 🚗
动能回收:开启最强动能回收模式,下坡路段可回收15%-20%的电量,有效延长续航 🛣️
空调使用:冬季多用座椅加热和方向盘加热,比暖风空调省电50%;夏季空调设置24-26℃,避免过低温度增加能耗 ❄️🔥
辅助驾驶:开启ACC自适应巡航,系统可保持稳定车速和跟车距离,比人工驾驶省电10%-15% 🤖
充电时机:电量剩余30%时开始寻找充电桩,避免电量过低导致续航焦虑;优先选择120kW以上超充站(如小鹏S4超充桩),充电效率更高 ⚡
时间管理:利用充电时间休息或用餐,推荐“充30分钟→跑300公里”的节奏,适配多数新能源车的快充曲线 🕒
应急方案:遇到充电站排队时,可选择下高速充电,通常高速出入口5公里内必有公共充电站,避免长时间等待 🚧
根据经验,长途出行优先选择CLTC续航600km以上的车型(如比亚迪唐EV 2026款,CLTC续航最高730km),其800V超快充技术可实现5分钟补能370km,大幅缩短充电时间。冬季出行时,热泵空调和电池预热功能是必备配置,能有效缓解低温续航衰减问题。