
这得从大众的车型分级说起。在大众体系里,B级车特指中型轿车,轴距通常在2.7米到2.9米之间,兼顾家用和商务需求。迈腾的轴距达到2871mm,正好符合这个标准。我见过很多案例,车主选迈腾就是看中它既适合日常通勤,又能应对商务接待,这就是B级车的核心优势。
没错,数字代表车型代数。从最早的B1到现在的B8,迈腾已经迭代到第八代。这次换代可不简单,基于MQB平台打造,车身刚性提升了30%,安全性更有保障。动力上搭载第三代EA888发动机,综合油耗低至6.3L/百公里,比上一代更省油。根据经验,每一代的升级都会解决上一代的痛点,比如老款车主反映的油耗问题,在B8上就有明显改善。
这是个关键问题。为了适应中国市场,B8进行了本土化加长,轴距比海外版增加82mm,后排膝部空间达到两拳以上,坐三个成年人也不拥挤。我试过很多次后排,跷二郎腿完全没问题。配置上还增加了四区自动空调,后排乘客可以独立调节温度,这个细节很贴心。常见情况是,海外版更注重操控,而中国版更看重空间和舒适性。
简单来说,这个命名能帮你快速了解车型定位和技术水平。看到B8,就知道是最新一代中型车,技术更先进,配置更丰富。比如现在在售的2025款迈腾,指导价17.49-24.69万元,经销商普遍有2万元左右优惠,性价比很高。我建议预算在20万左右的消费者,可以重点考虑B8,它的综合表现比同级别很多车型都要均衡。