
通常情况下,同轴轮胎(前轮或后轮)的左右胎压差应控制在0.1bar(10kPa)以内,全车轮胎的压差则不宜超过0.2bar(20kPa)。若超过该范围,可能导致车辆行驶时方向盘跑偏,或单侧轮胎出现异常磨损,长期如此还会影响悬挂系统的稳定性。
季节变化会对胎压产生影响,需根据气温进行适当调整。冬季气温较低,胎压会自然下降,建议将冷胎压按原厂标准上调0.1-0.2bar,调整时需确保左右轮胎同步,避免压差扩大。夏季高温时,轮胎内部气体受热膨胀,建议胎压比标准值低0.1-0.2bar,以降低爆胎风险。
测量胎压时,应选择冷态测量,即车辆停车3小时以上或行驶未超过3公里时进行,此时数据最为准确。胎压标准应以车辆油箱盖内侧或B柱上标注的原厂建议值为准,通常冷态胎压在2.2-2.5bar之间。新能源车因车身重量较大,建议胎压保持在2.9-3.1bar,但压差仍需控制在0.2bar以内。
若发现胎压差突然超标,首先应检查轮胎是否存在扎钉、气门嘴老化或轮毂变形等情况,排除漏气问题后,使用精准的数显胎压计对轮胎气压进行统一调整。若在高速行驶时出现车身抖动或跑偏现象,需立即停车检查,避免发生危险。