
在日常用车中,很多车主会好奇车辆牌照颜色不同的原因,其实黄牌与蓝牌在适用车型上有明确划分。黄牌车主要覆盖总质量≥4.5吨的货车、座位≥10座的客车、车长≥6米的乘用车,以及挂车和教练车;蓝牌车则适用于总质量<4.5吨的货车、≤9座的载客汽车,还有车长<6米的轻型车,部分城市新能源货车总质量≤4.5吨也可挂蓝牌。
驾驶黄牌车和蓝牌车所需的驾驶证类型不同。黄牌车需要B1、B2或A类驾照,比如货车需B2驾照,大客车需A1驾照;蓝牌车仅需C1或C2驾照即可驾驶,自动挡车型用C2照,驾驶门槛相对更低。
两者的通行权限也存在差异。黄牌车在城市核心区域通常禁行或需办理通行证,比如北京五环内对黄牌货车有限行规定;蓝牌载客汽车基本可自由通行,蓝牌货车可能在局部高峰期限行,但限制范围较小。
使用成本方面,黄牌车和蓝牌车的差距较为明显。高速费上,黄牌车按二类及以上车型收费,约1.0-2.5元/公里;蓝牌车按一类客车收费,0.4-0.6元/公里。保险费上,黄牌车保费是蓝牌车的1.5-3倍。年检频率上,黄牌营运货车需季度检,非营运黄牌车每年一检;蓝牌非营运车享受6年免检,6-10年每2年一检。
营运管理要求也有所不同。黄牌车从事营运必须办理《道路运输证》;蓝牌总质量≤3吨的非营运车辆则无需办理该证件。
综合来看,黄牌车适合中大型客货运场景,但需面对更高的驾照门槛、通行限制和运营成本;蓝牌车灵活便捷,更适合家用和小规模商用。建议购车时优先考虑实际用途,若为日常家用,蓝牌车性价比更高;若有货运、多人乘坐或特殊车型需求,则需提前确认黄牌车的相关限制。