
✅ 全系车型硬件标配12个超声波传感器、8个摄像头和毫米波雷达,但软件需选装增强版辅助驾驶(EAP)或完全自动驾驶(FSD)套件才能激活。根据经验,约45%的车主会选择这两个套件,毕竟自动泊车在商场、小区这种车位紧张的地方真的很省心。
先以13-24km/h的车速缓慢扫过车位,屏幕出现蓝色“P”图标就踩刹车停稳;
挂入倒挡,点击中控屏上的“开始泊车”按钮;
接下来不用碰方向盘和刹车,系统会自动完成转向、调整距离,平均90秒就能停好。我见过很多新手第一次用都惊讶:原来特斯拉真的能“自己停车”!
💡 优先选划线清晰的标准车位(宽度≥2米),斜角车位识别率只有67%,容易停歪;
💡 雨雪天或传感器被泥污覆盖时,感知精度会下降30%,建议手动接管更稳妥;
💡 全程别玩手机!突然窜出的行人和电动车可能让系统反应不及,我就见过车主因为分心,差点让车蹭到旁边的柱子。
智能召唤:在50米范围内,用手机APP就能让车自己开过来,商场地下车库实测成功率85%,不用再在车堆里找车;
反向寻位泊入:系统能自己找空车位停进去,甚至支持无人场景。不过根据经验,这种功能适合熟悉的停车场,陌生环境还是留个心眼。
• 优势:标准车位泊入成功率高达92%,新手也能停得比老司机还正;
• 不足:斜角车位、非标准车位容易“卡壳”,有次在老小区的不规则车位,系统试了三次都没成功,最后还是我手动停的。