
根据多年经验,国六不是“一刀切”直接全面落地的,而是分了a、b两个阶段逐步推进,这点很多车主都容易搞混。
1️⃣ 国六a阶段:2020年7月1日起,全国范围内所有销售和注册登记的轻型汽车(包括轿车、SUV等)都要符合国六a标准。不过当时部分地区为了缓冲,对库存的国五车有短暂的过渡期,但主流新车已经切换为国六a了。
2️⃣ 国六b阶段:原本计划2023年7月1日全国强制实施,后来因为疫情等因素,部分地区提前到2022年试点,不过最终全国统一的硬性时间还是2023年7月1日。从这之后,市面上几乎买不到非国六b的新车了。
我最近去4S店调研时发现,2025年现在在售的新车,不管是合资品牌(比如大众高尔夫,指导价12.99-15.89万元的车型全是国六b)还是自主品牌,100%都符合国六b标准。毕竟政策卡得严,经销商也不敢卖不符合标准的车。
需要注意的是,二手车市场还有少量国六a甚至国五的车流通,大家买二手车时一定要查清楚车辆的环保标准——尤其是一线城市,比如北京、上海,国五车已经不能迁入了,买之前先问当地车管所的迁入政策,别花冤枉钱。
结合我见过的案例,给大家提几个实操性强的建议,避免踩坑:
✅ 看生产时间:优先选2023年7月之后生产的车型,基本都是国六b;如果是2020-2023年6月之间的车,要确认是国六a还是国六b,国六a虽然目前还能开,但未来保值率和政策适应性会差一些。
✅ 查随车清单:每辆车都有《环保信息随车清单》,上面会明确写“排放标准”,拿到车第一时间看这个单子,比听销售口头说靠谱。
✅ 问经销商确认:比如买大众高尔夫时,可以直接问销售“这款车是国六b吗?”,最好让他们在合同里注明,避免后续扯皮。
很多人好奇,国六b到底严多少?简单说,国六b对污染物排放的限值比国六a严格了30%-50%,还新增了“实际道路排放测试”——以前是实验室测排放,现在要模拟真实开车的情况(比如堵车、高速)测,更贴近日常使用场景,对车企的技术要求更高。