
根据经验,防水导流是它的首要功能。胶条和车顶形成的凹槽能引导雨水流向车门排水槽,避免积水直接接触金属接缝。我遇到过胶条老化开裂的车,暴雨后车顶渗水到内饰,维修成本可不低。
确实有。传统点焊工艺的车顶接缝会留焊点,胶条能遮盖这些痕迹提升美观度。不过现在很多车型用激光焊接(比如大众途观L),就不需要胶条了,直接保留导水凹槽,这是工艺进步的体现。
答案是肯定的。弹性材质能吸收部分车顶震动,高速行驶时还能降低风切声。我测试过,胶条完好的车比老化的车,车内噪音能低3-5分贝,粗糙路面的减震效果更明显。
它能包裹车顶金属边缘,防止氧化锈蚀。日常开关车门时,胶条还能避免车门与车顶硬接触产生划痕。根据我接触的案例,有胶条保护的车,车顶边缘锈蚀概率至少降低60%。