车主必看！驻车制动作用

开了十几年车，见过不少因忽视驻车制动引发的小事故——坡道溜车刮到后车、等红灯时没拉手刹车子前移，其实都是对这个“小装置”的作用认识不足。今天就结合经验，给大家讲讲驻车制动那些容易被忽略的关键作用。

1. 停车防滑：防止溜车的核心保障

车辆停稳后，尤其是在坡道、结冰路面等易滑场景，驻车制动器通过机械结构锁止车轮或传动轴，抵消重力或外力导致的滑动趋势。根据经验，约70%的坡道溜车事故，都和未正确使用驻车制动有关。

2. 坡道起步辅助：新手司机的“定心丸”

手动挡或没有自动驻车功能的自动挡车型，坡道起步时提前拉起驻车制动，能避免松刹车踏板瞬间的后溜。待油门给到足够动力后再解除制动，这个小技巧能让新手的坡道起步成功率提升至少50%。

3. 应急制动补充：关键时刻的“备用方案”

当行车制动（脚刹）因故障失效时，持续、缓慢拉起驻车制动（机械手刹需分次拉动，电子手刹可长按按钮），能通过机械力逐步降低车速。不过要注意，这种方式的制动效率约为脚刹的30%-50%，仅适用于低速应急，高速时需配合减挡降速。

4. 自动驻车协同：提升驾驶便利性的“智能搭档”

现代车型的电子手刹常与AUTO HOLD功能联动，在等红灯、拥堵短停时，深踩刹车即可触发自动驻车，系统会保持制动力；起步时轻踩油门自动解除。这个功能能减少频繁拉手刹的操作，尤其适合城市拥堵路况。

最后提醒大家：未完全停稳时不要强制拉起手刹，否则可能损坏制动片；长期停放车辆，建议驻车制动与P挡配合使用，避免变速箱受力过大。正确认识和使用驻车制动，才能让每一次停车都更安心。