车里ptc有什么作用？

冬天开新能源车最头疼的就是上车那股寒气，直到去年换了带PTC的新车才彻底改观。今天就结合自己的用车经历，聊聊PTC到底有啥用。

一、快速提升座舱温度

新能源车没有发动机余热，传统暖风升温慢得让人崩溃。我去年冬天试驾时，-15℃的天气里，PTC打开3秒就出热风，5分钟内车内温度从-5℃升到20℃，比之前的燃油车快了一倍多。这种即开即热的体验，让冬天上车不再需要咬牙硬扛。

二、保障电池低温性能

北方冬天续航打折是常态，我的旧车曾出现过续航缩减40%的情况。PTC能通过预热把电池包稳定在15-25℃的最佳工作区间，现在我的车在-20℃环境下，续航只减少20%左右。而且低温充电时，PTC还能提升30%的充电效率，不用再担心充一晚上电还不满。

三、高效除霜除雾

去年第一场雪，我早上发现前挡风玻璃结了一层薄冰。打开PTC除霜功能，15秒就看到冰面开始融化，2分钟后玻璃完全清晰。它的热风比传统暖风更集中，配合独立风道设计，即使在雨雪天行车，也能保持视野清晰，安全性大大提升。

四、辅助热泵系统节能

我的车配备了热泵空调，但在-10℃以下时，制热效率会下降。这时候PTC会自动启动辅助加热，既能保证制热速度，又能降低15%左右的能耗。上个月寒潮来袭，我特意测试了一下，开着空调跑高速，百公里电耗比纯热泵模式少了1.2度，保暖和省电真的可以兼顾。

PTC就像新能源车的“冬季小管家”，从座舱供暖到电池保护，再到行车安全，全方位解决了冬天用车的痛点。建议大家冬天上车前，用APP远程开启PTC预热，这样既能提前享受到温暖，又能避免上车后急加速导致的能耗飙升。合理利用PTC功能，冬天开新能源车也能很舒适。