
经常有车主问我,为啥跑高速超过120km/h就感觉车子发飘?这时候尾翼的作用就体现出来了。它能引导气流在车尾形成向下的压力,就像给后轮加了个“隐形配重”。我之前帮一辆1.6L家用车装过原厂尾翼,车主反馈高速过弯时车身侧倾明显变小,抓地力提升不少,这就是下压力在起作用。
别以为尾翼只会增加阻力,设计合理的尾翼反而能优化空气流动。高速巡航时,尾翼能减少车尾的乱流,让气流更顺畅地流过车身,发动机不用拼命喷油维持速度,油耗自然就降了。根据经验,符合车型设计的尾翼,高速工况下能帮你省大概5%-10%的油,长期下来也是笔不小的开支。
这个功能很多人不知道,我也是一次雨天跑高速发现的。当时开的车带鸭尾式尾翼,发现后窗的雨水被气流吹得特别干净,后视镜视野清晰多了。后来查资料才知道,这种尾翼能引导气流冲刷后窗,形成类似雨刷的效果。相比无尾翼车型,雨天后视镜清晰度能提升30%左右,变道超车更放心。
现在很多年轻人喜欢改装尾翼,提升车辆颜值。但我得提醒大家,改装要选合规产品。比如名爵MG6加装碳纤维尾翼,不仅让溜背造型更凌厉,风阻系数还能从0.28降到0.26。而且合规改装的车,二手车溢价空间能增加3%-5%,这可是我从二手车商朋友那听来的内幕。