
九代半雅阁的生产年份集中在2016年到2018年之间,这三年的车型在外观和核心配置上没有太大差异,主要区别在于部分细节优化。比如2016款刚上市时就取消了老款的“大钢牙”前脸,换成了更流畅的羽翼式全LED大灯,车身线条也更显优雅;2017款在部分车型上增加了无钥匙进入的感应范围,2018款则微调了中控屏的UI界面,操作更顺手一些。动力方面,这三年都提供2.0L、2.4L自然吸气发动机和2.0L混动版本,2018款后期还新增了1.5T涡轮增压的260TURBO车型,动力输出比2.4L更强劲,油耗却更低,算是当年的“宝藏车型”。
如果考虑入手九代半雅阁,我最推荐2017款和2018款的车型。2016款作为首发款,虽然配置已经很全面,但部分早期车辆可能存在变速箱换挡逻辑稍显顿挫的问题,后期年份的车型已经通过软件升级优化了这个情况。2018款的260TURBO版本尤其值得关注,1.5T发动机能输出194马力,比2.4L的186马力更足,日常超车很轻松,而且综合油耗大概在7.5L/100km左右,比2.4L车型省1-2L,长期开下来能省不少油钱。不过要注意的是,2018款的1.5T车型要认准后期生产的批次,早期部分车辆可能存在机油增多的隐患,2018年下半年生产的车型基本已经解决了这个问题。
如果是买二手车,除了年份,还要重点检查车辆的保养情况。九代半雅阁的2.4L发动机需要每5000公里更换一次机油,2.0L混动版本的电池组官方质保10年或20万公里,购买时要确认保养记录是否完整,电池组有没有维修或更换过的痕迹。另外,九代半雅阁的悬挂偏舒适,长期行驶烂路可能会导致下摆臂胶套老化,检查时可以看看底盘有没有渗油,过减速带时有没有异响。目前九代半雅阁的二手车价格大概在10-15万之间,2018款的260TURBO豪华版性价比最高,配置上有真皮座椅、7英寸中控屏和倒车影像,日常使用足够。