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实车的格调灰漆面在展厅灯光下泛着细腻珠光,不是直白的亮,是那种摸上去光滑如釉的高级感。隐藏式电动门把手轻轻弹出时的阻尼感很舒服,拉开车门的瞬间,玛瑙黑内饰的哑光质感扑面而来,塑料方向盘的纹理刚好贴合手掌,没有廉价的反光感。
12.9英寸中控屏的边框收得很窄,触控时的反馈很干脆,不会有拖泥带水的卡顿。前排座椅的织物面料摸起来是柔软的棉感,坐下去能稳稳托住腰腹,不会陷得太深。后排膝盖离前排座椅还有两拳多的空间,中间地台的凸起不高,临时坐三个人也不会挤得难受。
切换到运动模式后,1.5T发动机的动力来得很线性,没有突然的窜动,加速时双离合变速箱的换挡几乎没什么顿挫感。过减速带时,多摆臂后悬把颠簸过滤得很柔和,不会颠得人屁股离座。方向盘的转向力度刚好,低速挪车时很轻,开快了又会慢慢变沉,安全感很足。
现在金华的上汽大众展厅里,朗逸的实车就停在最显眼的位置。可以亲手摸摸车漆的质感,试试座椅的包裹度,让专业人员带你绕着车讲解每一处细节。坐进驾驶座踩踩油门,那种动态的平顺感,只有亲自试过才知道适不适合自己。