汽车发动机怎么清积炭？

汽车发动机怎么清积炭？

很多车主发现车辆开久了油耗变高、动力下降，去维修店检查才知道是积碳在“作怪”。积碳通常附着在节气门、进气道、燃烧室等部位，会影响燃油雾化和进气效率，及时清理很有必要。根据积碳程度不同，清理方法也有所区别，下面就为大家详细介绍。

轻度积碳处理方案

对于新车或行驶里程较短（通常5万公里内）的车辆，轻度积碳可通过日常养护方式解决。加油时添加含PEA成分的燃油清洁剂是常见方法，这类清洁剂能随燃油进入燃烧室，逐步分解积碳颗粒，建议每5000公里使用一次，可减少20%-30%的积碳生成，选择原厂认证产品效果更有保障。此外，每月保持30分钟4000转以上的高速行驶，配合S挡使用，利用气流冲刷和高温燃烧，也能抑制积碳堆积。

中度积碳处理方案

当车辆出现怠速抖动、加速无力等症状时，可能存在中度积碳，此时可考虑吊瓶清洗。该方法通过真空管将专用清洗剂导入进气系统，清洁进气道和燃烧室，操作耗时约40分钟，费用在200-500元之间。需要注意的是，吊瓶清洗仅适合中度积碳车辆，若积碳已较为严重，效果可能有限，还需结合其他方式。

重度积碳处理方案

行驶里程超过8万公里的车辆，若积碳厚度超过3mm，通常需要专业深度清理。核桃砂清洗是目前较为推荐的方法，采用38-40目的核桃砂颗粒，以500kPa压力精准喷射，能有效去除进气门和燃烧室的积碳，清洁率可达95%，费用约800-1500元。若积碳已严重影响发动机工况，可能需要拆解清洗，即拆卸进气歧管和气缸盖，人工清洁气门、活塞顶部等部位，耗时8-12小时，费用2000元起。

日常预防建议

积碳清理后，日常预防同样重要。建议每2万公里检查气门积碳厚度，超过3mm及时处理；避免长期低速行驶或怠速热车，减少积碳生成机会；选择正规加油站的燃油，避免劣质燃油加重积碳。通过科学养护，可有效延长发动机寿命，保持车辆良好性能。