
前翼子板覆盖前轮,后翼子板包裹后轮,通过物理遮挡阻挡车轮卷起的砂石、泥水。尤其在雨天或颠簸路段,能减少80%以上的泥水飞溅到车门和底盘,避免漆面腐蚀和底盘部件老化。部分车型前翼子板采用弹性树脂材质,在时速30km/h以下碰撞时可变形吸能,既降低行人伤害风险,又能降低维修成本。🛡️
后翼子板采用拱形流线设计,能引导气流快速通过车身侧面,降低约0.02Cd风阻系数,相当于高速行驶时每百公里节省0.3-0.5L燃油。高性能车前翼子板常配备导流槽或散热孔,可帮助刹车系统降温15-20℃,有效缓解连续刹车时的热衰减现象。💨
中高端车型的后翼子板多与侧围一体冲压成型,这种设计可使车身侧面刚性提升18%以上,过弯时侧倾幅度减少约12%。前翼子板则会预留比轮胎尺寸大5-8cm的动态空间,确保方向盘打满或颠簸路段时轮胎不会剐蹭车身。🚗
超过70%车型采用模块化前翼子板设计,更换仅需1.5小时(传统焊接式需3小时)。新材料方面:PA/PP复合材料比传统钢材轻40%,还能自动修复3mm内划痕;碳纤维翼子板可使单个部件减重50%以上;部分高端车型采用智能翼子板,集成毫米波雷达或温度传感器。🔧