看日出吗
行驶系统的组成及功用分享
很多车主开车时只关注方向盘和油门，却忽略了藏在底盘下默默支撑车辆的行驶系统——根据多年经验，80%的底盘异响和操控问题都源于行驶系统的部件老化或维护不当。这个系统就像汽车的“腿脚”，既要承受车身重量，又要传递动力让车轮转动，还得过滤路面颠簸，直接关系到驾驶安全和舒适性。
一、行驶系统的核心组成部件
车架：作为整个车身的“骨架”，它连接着发动机、底盘和车身各部分，承受着行驶中的各种力——比如加速时的牵引力、刹车时的制动力，以及转弯时的侧向力。常见的车架类型有承载式和非承载式两种，家用车通常采用承载式车架，能在保证刚性的同时减轻重量；硬派越野车则多为非承载式，抗扭性更强。
车桥：分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种，作用是传递车架与车轮之间的力和力矩。前驱车的前桥多为转向驱动桥，既要负责转向又要传递动力；后驱车的后桥则是驱动桥，主要承担动力输出。
车轮与轮胎：车轮是安装轮胎的部件，由轮毂和轮辋组成；轮胎则是车辆与路面接触的唯一部件，直接影响抓地力和舒适性。根据经验，轮胎花纹深度低于1.6毫米时，湿地制动距离会大幅增加，建议及时更换。
悬架系统：连接车架与车桥的弹性装置，由弹性元件（如弹簧）、减振器和导向机构组成。它的作用是缓和路面冲击，衰减车身振动——比如过减速带时，弹簧先吸收冲击力，减振器再抑制弹簧的往复跳动，让车身保持平稳。
二、行驶系统的主要功用
✅ 支撑车身重量：无论是空载还是满载，行驶系统都要将车身重量均匀分配到四个车轮上，保证车辆的稳定性。通常家用车的前后轴荷比大致为50:50或60:40，这个比例会影响车辆的操控特性。
✅ 传递动力与力矩：发动机输出的动力通过传动系统传递到驱动桥，再由行驶系统传递到车轮，推动车辆前进。同时，它还要传递制动时的制动力矩，让车辆减速或停车。
✅ 缓和路面冲击：通过悬架系统的缓冲作用，减少路面颠簸对车身和乘客的影响。根据行业共识，良好的悬架系统能将路面80%以上的高频振动过滤掉。
✅ 保证车辆操控性：行驶系统通过转向桥和转向机构配合，让车辆按照驾驶员的意图转向；同时，悬架的刚度和轮胎的抓地力也会影响车辆的过弯性能——比如运动型车的悬架通常更硬，过弯时侧倾更小。