
前机舱是传统燃油车电瓶的常见位置,部分新能源车型延续这一设计,通常位于前舱左侧或右侧,靠近翼子板处,外部多有带“BATTERY”标识的塑料盖板覆盖。以北汽新能源EU5为例,其小电瓶正负极接口外露于盖板内,便于用户在车辆无法上电时快速进行搭电操作,此类布局的优势在于检修便利性高,符合多数用户的传统操作习惯 ⚙️。
为优化座舱空间利用率,部分纯电车型将小电瓶集成于座椅下方,常见位置为主驾驶或副驾驶座椅底部的中央通道区域。特斯拉Model 3的12V铅酸电瓶即位于主驾驶座椅下方,比亚迪部分混动车型也采用类似布局,此类设计需拆除座椅侧护板或地板饰条方可接触,虽牺牲一定便捷性,但能有效减少前舱及后备箱的空间占用,适配紧凑级车型的空间需求 🚗。
注重操控性能的豪华品牌新能源车型,常将小电瓶置于后备箱内,多位于备胎槽旁或后备箱侧壁的饰板内,通过后移配重提升车辆前后轴载荷比。宝马i系列(如i3、iX3)的小电瓶通常隐藏在后备箱右侧饰板后,此类布局需拆卸内饰板方可检修,虽操作复杂度较高,但能有效优化车辆动态平衡,提升操控稳定性 🛞。